Novice iz industrije

Trg platforme EV (sestavni del: podvozje, baterija, sistem vzmetenja, krmilni sistem, pogonski sklop, notranjost vozila in drugo; tip električnega vozila: hibridno električno vozilo in električno vozilo na baterije; prodajni kanal: OEM in poprodajni trg; tip vozila: kombilimuzina, limuzina, Komunalna vozila in druga; in platforma: P0, P1, P2, P3 in P4) - globalna analiza industrije, velikost, delež, rast, trendi in napoved, 2020–2030

Zaostritev okoljskih zakonov in naraščajoče povpraševanje po električnih vozilih za pospešitev rasti trga
Zaradi impresivnega tehnološkega napredka in spreminjajoče se zakonodaje je svetovni avtomobilski sektor v zadnjih nekaj desetletjih doživel znatne spremembe. Trenutno se sedanji avtomobilski sektor po vsem svetu vse bolj približuje trajnostni in zeleni prihodnosti, kjer so proizvajalci originalne opreme in druge zainteresirane strani prisiljeni vlagati v nove tehnologije in inovacije, ki so v skladu z razvijajočo se zakonodajo. V zadnjem desetletju so električna vozila pridobila veliko popularnost po vsem svetu. Medtem ko se ozaveščenost o električnih vozilih po vsem svetu še naprej povečuje, se globalna prodaja električnih vozil še naprej premika navzgor - dejavnik, ki naj bi spodbudil rast svetovnega trga platform EV.
Povpraševanje po električnih vozilih je vodilni dejavnik, ki naj bi v obdobju ocenjevanja poganjal svetovni trg platform EV. Podjetja, ki delujejo na trenutnem trgu platform EV, se vse bolj osredotočajo na to, da svojim strankam ponujajo stroškovno učinkovite in učinkovite platforme EV in premostijo razliko v stroških med motorji električnih vozil in motorji z notranjim zgorevanjem (ICE). Pričakuje se, da bo v naslednjem desetletju tudi nekaj vrhunskih igralcev na trgu predstavilo inovativne EV-platforme-dejavnik, ki bo v predvidenem obdobju verjetno pripomogel k rasti svetovnega trga EV-platform.
Na podlagi teh dejavnikov naj bi svetovni trg platform EV do konca leta 2030 presegel mejo 97,3 milijarde USD.

Udeleženci na trgu se osredotočajo na premostitev vrzeli v stroških med ICE in električnimi motorji
Čeprav se je povpraševanje po električnih vozilih v zadnjih nekaj letih stalno povečevalo, nekaj proizvajalcev originalne opreme prinaša znaten dobiček s prodajo električnih vozil. Velika razlika v stroških med električnimi motorji in ICE je glavni dejavnik, ki naj bi spodbudil inovacije in utrl pot stroškovno učinkovitim modelom platform EV v bližnji prihodnosti. Visoki stroški električnih baterij so eden ključnih razlogov, zakaj so cene električnih vozil višje od cen hibridnih ali vozil, ki delujejo po arhitekturi vozil ICE. Posledično več igralcev, ki delujejo na trgu EV platform, išče nove načine za nadomestitev teh stroškov s poudarkom na oblikovanju EV na razširljivi in ​​modularni platformi. Medtem ko številni proizvajalci originalne opreme vse bolj vlagajo v razvoj namensko izdelanih EV platform za proizvodnjo električnih vozil, se drugi pri proizvodnji električnih vozil zanašajo predvsem na arhitekturo vozil ICE. Tržni akterji v prizadevanju, da bi bila proizvodnja električnih vozil dobičkonosna, vse bolj raziskujejo različne koncepte, vključno s preprostejšimi montažnimi linijami.

Udeleženci na trgu se osredotočajo na uvedbo novih platform za EV, da bi pridobili konkurenco
Ker smo priča naraščajočemu povpraševanju po električnih vozilih in pričakujemo večji prodor električnih vozil v prihodnosti, je več podjetij trenutno nagnjenih k uvajanju novih platform za EV, da bi v trenutni tržni okolici pridobili konkurenčno prednost. Poleg tega, medtem ko vrhunska podjetja vse bolj vlagajo v proizvodnjo inovativnih EV platform, je na svetovni trg platform EV vstopilo več zagonskih podjetij, ki z drugimi akterji na trgu sklepajo strateška zavezništva, da bi vzpostavila svojo prisotnost na zelo konkurenčnem trgu EV platform. Na primer, REE Automotive, izraelski zagon, je sklenil partnerstvo z japonsko korporacijo KYB, da bi predstavil najsodobnejše vzmetenje za prihodnje platforme za električna vozila. Pričakuje se, da bo korporacija KYB ponudila svojo linijo polaktivnih in aktivnih sistemov vzmetenja za platformo REE EV.
Poleg tega se več vodilnih proizvajalcev originalne opreme vse bolj osredotoča na izgradnjo namenskih EV platform za vzpostavitev trdne prisotnosti na trgu. Na primer, februarja 2019 je Hyundai objavil, da bo podjetje verjetno izdelalo namensko platformo za električna vozila, ki jo bodo uporabljali predvsem novi električni avtomobili, ki jih proizvaja podjetje.

Povpraševanje po platformah za EV se bo zaradi pandemije COVID-19 leta 2020 zmanjšalo
Svetovni avtomobilski sektor je leta 2020 doživel velik zastoj zaradi izbruha nove pandemije COVID-19. Začetek pandemije COVID-19 je leta 2020 rast trga platform EV premaknil v počasen pas, saj je bil avtomobilski sektor na Kitajskem zaklenjen, zlasti v prvem četrtletju 2020. Zaradi tega je bila dobava surovin in avtomobilske komponente so dosegle velik hit po vsem svetu. Ker pa je Kitajska postopoma odpirala svoje industrije, so druga velika avtomobilska vozlišča omejevala čezmejno trgovino in promet kot ukrep za zajezitev širjenja virusa.
Pričakuje se, da bo trg platforma EV v zadnjem četrtletju leta 2020 postopoma naraščal, saj je svetovno povpraševanje po električnih vozilih priča stalni rasti po olajšanju zapornih omejitev in trgovine.

Stališče analitikov
Svetovni trg platform EV se bo v napovedanem obdobju razširil z zmerno CAGR ~ 3,5%. Rast trga je predvsem posledica naraščajočega povpraševanja po električnih vozilih, vse večje državne podpore za električna vozila, razvoja najsodobnejše tehnologije električnih vozil in poostritve zakonov in predpisov o varstvu okolja. Udeleženci na trgu bi se morali osredotočiti na uvedbo inovativnih in stroškovno učinkovitih platform za električna vozila, da bi pridobili konkurenčno prednost in utrdili trdno oporo na trgu.

Trg platform EV: Pregled
Svetovni trg platform EV se bo v napovedanem obdobju razširil na CAGR 3,5%. To je predvsem posledica vse strožjih emisijskih norm za avtomobile, skupaj s spodbujanjem hibridizacije in elektrifikacije vozil, da bi zmanjšali vpliv škodljivih izpušnih plinov na okolje. Vladni predpisi proti dizelskim in bencinskim vozilom so glavni razlog za spreminjanje naklonjenosti kupcev do električnih vozil in povečanje povpraševanja po platformi za električna vozila v predvidenem obdobju.
Trg električnih vozil se hitro širi, naložbe v zgodnji fazi pa so za avtobuse zelo visoke, saj vlade v večini regij precej vlagajo v večja mesta, da bi se spopadle z emisijami ogljika, ki bi verjetno povečale trg za platformo EV. EV platforma za električne avtobuse priča velikemu povpraševanju v večini gospodarstev, saj bo elektrifikacija javne platforme verjetno učinkoviteje vplivala na izboljšanje kakovosti zraka.

Gonilniki trga platform EV
Prej so velike blagovne znamke raje razvile enotno platformo za štiri pet modelov, da bi omejile kapitalske naložbe. Več povpraševanja kupcev avtomobilov po značilnostih regije, slogu in zmogljivosti, vključno z elementom edinstvenosti v avtomobilih, je proizvajalce originalne opreme spodbudilo k razvoju različnih platform za različne modele, kar bo v obdobju napovedi verjetno povečalo trg za platformo EV.
Fosilna goriva so omejena in kmalu bodo rezerve fosilnih goriv verjetno izčrpane. Glede na trenutno porabo po vsem svetu po ocenah ostaja 46,7 leta virov goriva, po vsem svetu pa 49,6 let virov zemeljskega plina. Na trgu so na voljo alternative fosilnim gorivom, med drugim električna vozila, CNG, LPG, vozila na zračni pogon in LNG. Vse bolj pa se uporabljajo električna vozila, ki se redno uporabljajo za prevoz v mestnih in velemestnih mestih. To pa bo verjetno delovalo kot rešitev za omejeno razpoložljivost naravnih virov. Ocenjuje se, da bo to povečalo trg za platformo EV.
Več proizvajalcev, na primer Tesla Inc. in Nissan, je predstavilo zmogljive EV-je, ki delujejo na novi platformi EV, ki so tišje na cestah in zagotavljajo nemoteno vožnjo brez težav. Nizki stroški vzdrževanja EV, zaradi nove zasnove EV platforme, so bili dodatna prednost, ki bo dolgoročno verjetno koristila potrošnikom. To pa bo verjetno spodbudilo trg platform EV.

Izzivi za trg platform EV
Stroški električnih vozil v primerjavi s klasičnimi vozili ICE (motor z notranjim zgorevanjem) so znatno visoki in veljajo za primarni zadrževalni dejavnik na trgu električnih vozil in platform EV
Vozila na električni pogon potrebujejo polnilne postaje, strateško omrežje takšnih postaj pa je potrebno za ljudi, ki potujejo na dolge razdalje. Poleg tega polnjenje baterij pogosto traja približno 1 uro, kar se nikjer ne ujema z učinkovitostjo bencinskega goriva, kar dodatno ovira trg platform EV.

Segmentacija trga EV platforme
Glede na komponento naj bi segment baterij v predvidenem obdobju predstavljal velik delež na trgu platform EV. Proizvajalci originalne opreme se osredotočajo na proizvodnjo naprednih baterij za EV, za katere se pričakuje, da bodo z relativno nižjimi stroški imeli nižje emisije, kar vodi do več naložb v raziskave in razvoj za segment baterij in končno za platformo EV.
Glede na tip električnega vozila se segment električnih vozil na baterije hitro razvija na trgu platform EV. Večina proizvajalcev originalne opreme se osredotoča na razvoj baterijskih električnih vozil na novo razvitih platformah EV in ne na hibridna električna vozila, saj je povpraševanje po BEV boljše od povpraševanja po HEV. Poleg tega so za razvoj HEV potrebne precej visoke kapitalske naložbe in strokovno znanje v primerjavi s sistemom BEV, saj BEV ne vključuje ICE na platformi EV in je zato enostavnejši za gradnjo.
Glede na tip vozila je segment gospodarskih vozil predstavljal pomemben delež na svetovnem trgu platform EV. Potrošniki na Kitajskem dajejo prednost kompaktnim limuzinam; vendar je prihod novih in privlačnejših športnih terencev povpraševanje preusmeril v tovorna vozila. Prodaja sedan se zmanjšuje. Niso tako uporabni kot kombilimuzine ali prostornejši, saj športni terenci in potrošniki v Aziji in ZDA raje uporabljajo prostorna in uporabna vozila. Zmanjšanje povpraševanja po kombilimuzinah po Evropi in Latinski Ameriki je posledica povečanja velikosti manjših vozil. Večji kot je hatchback, manj funkcionalni in vodljivi postajajo.

Trg platform EV: regionalna analiza
Glede na regijo je bil globalni trg platform EV razdeljen na Severno Ameriko, Evropo, Vzhodno Azijo, Južni APAC, Latinsko Ameriko ter Bližnji vzhod in Afriko
Nenehno naraščajoča penetracija EV -jev v številnih državah vzhodne Azije in Evrope je pomemben dejavnik, ki spodbuja svetovni trg platform EV, saj se naložbe v raziskave in razvoj v teh državah povečujejo. Evropa je priča močnemu povečanju prodora EV. Pozneje se bo v predvidenem obdobju povpraševanje po električnih vozilih povečalo, kar bo verjetno okrepilo trg za platformo EV.
Predvideva se, da se bo trg vzhodnoazijske platforme EV znatno razširil, sledita ji Evropa in Severna Amerika. Avtomobilska industrija v državah, vključno s Kitajsko, Japonsko in Južno Korejo, je nagnjena k tehnologiji, inovacijam in razvoju naprednih električnih vozil. Razvoj naprednejših in hitrejših polnilnih postaj naj bi spodbudil trg EV in EV platform. BYD, BAIC, Chery in SAIC so ključni akterji na vzhodnoazijskem trgu EV, ki predstavljajo največji delež na trgu platform EV.

Trg platform EV: krajina konkurence
Ključni akterji, ki delujejo na svetovnem trgu platform EV, vključujejo
Alcraft Motor Company
Baic motor
BMW
BYD
Byton
Canoo
Chery
Daimler
Faradayjeva prihodnost
Fisker
Ford
Geely
General Motors
Honda
Hyundai
JAC
Kia Motors
Motor Nissan
Odprti motorji
REE Auto
Rivian
Motor Saic
Toyota
Volkswagen
Volvo
Motorji XAOS
Zotye
Nekateri proizvajalci originalne opreme se odločijo za proizvodnjo BEV ali PHEV na prilagojeni platformi ICE za omejevanje kapitalskih naložb in so odgovorni za prilagodljivo proizvodnjo. Preoblikovana arhitektura vozil ICE se sooča z izzivi pri pakiranju baterij. Na primer, skupina VW namerava izdelati električna vozila vseh velikosti z uporabo več enakih delov, da bi lahko e-modeli postali donosni. Družba namerava do leta 2022 izdelati avtomobile MEB na osmih lokacijah po vsem svetu. Poleg tega predvideva, da bo v naslednjem desetletju na platformi EV prodala 15 milijonov vozil.

E-Rickshaw je trikolesno vozilo na električni pogon, ki se primarno uporablja za komercialne namene za prevoz potnikov in blaga. E-rikša je znana tudi kot električni tuk-tuk in toto. Za pogon vozila uporablja baterijo, vlečni motor in električni pogon.
Rikše so pomemben način komercialnega potniškega prometa, zlasti po Indiji, na Kitajskem, v državah ASEAN in v več afriških državah. Nižji stroški prevoza, nižji stroški rikš in njihova okretnost po prometnih mestnih cestah so nekatere prednosti rikš, ki spodbujajo njihovo povpraševanje po vsem svetu. Poleg tega stroge emisijske norme, naraščajoče cene goriv, ​​spodbude za e-rikše in povečan nabor e-rikš preusmerjajo potrošniške preference k e-rikšam. Poleg tega bo pričakovana prepoved vozil na gorivo verjetno povečala povpraševanje po e-rikšah.
Svetovni trg e-rikše omejuje predvsem nerazvita polnilna infrastruktura v več državah. Poleg tega pomanjkanje predpisov ovira tudi svetovni trg e-rikše.
Svetovni trg e-rikš se lahko segmentira glede na vrsto rikše, zmogljivost baterije, nazivno moč, komponente, aplikacijo in regijo. Glede na vrsto rikše lahko svetovni trg e-rikš razvrstimo v dva segmenta. Glede na potrebo po nizki teži za večjo učinkovitost se stopnja sprejetja e-rikš odprtega tipa med potrošniki povečuje.
Glede na kapaciteto akumulatorja lahko svetovni trg e-rikše razdelimo na dva segmenta. Večja zmogljivost baterije, daljši doseg e-rikše; zato lastniki raje uporabljajo visoko zmogljive e-rikše. Pri baterijah z večjo kapaciteto se teža sorazmerno povečuje. Kar zadeva moč, je mogoče globalni trg e-rikše razdeliti na tri segmente. Povpraševanje po e-rikšah z močjo motorja med 1000 in 1500 vatov narašča, kar je predvsem posledica njihove stroškovne učinkovitosti skupaj z znatnim navorom.
Kar zadeva komponente, lahko svetovni trg e-rikše razvrstimo v pet segmentov. Baterija je ključna in draga komponenta e-rikše. Baterije zahtevajo pogosto vzdrževanje in jih je treba zamenjati po določenem časovnem obdobju, da se zagotovi nemoteno in učinkovito delovanje vozila. Podvozje je še ena pomembna sestavina e-rikše in zato predstavlja velik delež trga v smislu prihodkov. Na podlagi uporabe se lahko svetovni trg e-rikše razdeli na potniški promet in prevoz blaga. Odsek potniškega prometa je imel v letu 2020 pomemben delež na trgu glede na prihodke, kar je posledica povečane uporabe rikš za prevoze potnikov. Poleg tega bo vključitev e-rikš s strani prevoznih podjetij na zahtevo verjetno spodbudila segment trga potniškega prometa.
Glede na regijo lahko globalni trg e-rikše razdelimo na pet pomembnih regij. Azijsko-pacifiški sektor je leta 2020 predstavljal velik delež na trgu glede na prihodke, kar je predvsem posledica naraščajočega povpraševanja potrošnikov, vladnih spodbud in podporne politike, prepovedi rikš na gorivo in zvišanja cen goriv. Poleg tega so rikše viden način prevoza po mestnih območjih več držav Azije, na primer Kitajske in Indije. Poleg tega je prisotnost vodilnih svetovnih proizvajalcev e-rikš še en pomemben gonilnik trga e-rikš v azijsko-pacifiški regiji.
Ključni akterji, ki delujejo na svetovnem trgu e-rikš, so Mahindra Electric Mobility Limited, MICROTEK, Nezonegroup, Arna Electric Auto Private Limited, GREEN VALLEY MOTORS, GEM E Rickshaw, SuperEco, Bajaj Auto Limited, Xianghe Qiangsheng Electric Tricycle Factory, Hitek Electric Auto Co ., YUVA E RICKSHAW, JS AUTO (P) LTD. In Pace Agro Pvt. Ltd.
Poročilo ponuja celovito oceno trga. To počne s poglobljenimi kvalitativnimi vpogledi, preteklimi podatki in preverljivimi projekcijami velikosti trga. Napovedi v poročilu so bile izvedene z uporabo preverjenih raziskovalnih metodologij in predpostavk. S tem poročilo o raziskavah služi kot skladišče analiz in informacij za vse vidike trga, vključno, vendar ne omejeno na: regionalne trge, tehnologijo, vrste in aplikacije.
Študija je vir zanesljivih podatkov o:
 Segmenti in pododseki trga
 Tržni trendi in dinamika
 ponudba in povpraševanje
 Velikost trga
 Trenutni trendi/priložnosti/izzivi
 Konkurenčna pokrajina
 Tehnološki dosežki
 Analiza verige vrednosti in deležnikov
Regionalna analiza zajema:
 Severna Amerika (ZDA in Kanada)
 Latinska Amerika (Mehika, Brazilija, Peru, Čile in drugi)
 Zahodna Evropa (Nemčija, Velika Britanija, Francija, Španija, Italija, nordijske države, Belgija, Nizozemska in Luksemburg)
 Vzhodna Evropa (Poljska in Rusija)
 Azija Pacifik (Kitajska, Indija, Japonska, ASEAN, Avstralija in Nova Zelandija)
 Srednji vzhod in Afrika (GCC, Južna Afrika in Severna Afrika)
Poročilo je bilo sestavljeno z obsežnimi primarnimi raziskavami (z intervjuji, anketami in opazovanji izkušenih analitikov) in sekundarnimi raziskavami (ki vključujejo ugledne plačljive vire, revije o trgovini in zbirke podatkov o industriji). Poročilo vsebuje tudi popolno kvalitativno in kvantitativno oceno z analizo podatkov, zbranih od industrijskih analitikov in udeležencev na trgu v ključnih točkah v vrednostni verigi industrije.
V okvir študije je vključena ločena analiza prevladujočih trendov na matičnem trgu, makro- in mikroekonomskih kazalnikov ter predpisov in pooblastil. S tem poročilo projicira privlačnost vsakega večjega segmenta v predvidenem obdobju.
Poudarki poročila:
 Popolna analiza ozadja, ki vključuje oceno matičnega trga
 Pomembne spremembe v tržni dinamiki
 Segmentacija trga do druge ali tretje stopnje
 Zgodovinska, trenutna in predvidena velikost trga z vidika vrednosti in obsega
 Poročanje in vrednotenje nedavnega razvoja industrije
 Tržne delnice in strategije ključnih akterjev
 Odpiranje nišnih segmentov in regionalnih trgov
 Objektivna ocena poti trga
 Priporočila podjetjem za krepitev njihovega položaja na trgu   
Opomba: Čeprav je bilo v poročilih TMR poskrbljeno za ohranitev najvišje stopnje točnosti, se lahko zadnje analize, povezane s trgom/prodajalcem, odrazijo v analizi.
Ta študija TMR je vseobsegajoč okvir dinamike trga. Vključuje predvsem kritično oceno potovanj potrošnikov ali strank, sedanjih in nastajajočih poti ter strateški okvir, ki CXO -jem omogoča sprejemanje učinkovitih odločitev.
Naša ključna podlaga je 4-kvadrantni okvir EIRS, ki ponuja podrobno vizualizacijo štirih elementov:
 Zemljevidi izkušenj strank
 Pogledi in orodja, ki temeljijo na raziskavah, ki temeljijo na podatkih
 Učinkoviti rezultati za izpolnitev vseh poslovnih prioritet
 strateški okviri za spodbujanje rasti
Študija si prizadeva ovrednotiti trenutne in prihodnje možnosti rasti, neizkoriščene poti, dejavnike, ki oblikujejo njihov potencial prihodkov, ter vzorce povpraševanja in porabe na svetovnem trgu, tako da jih razvrstijo v regionalno oceno.
Celotno so zajeti naslednji regionalni segmenti:
 Severna Amerika
 Azija Pacifik
 Evropa
 Latinska Amerika
 Bližnji vzhod in Afrika
Okvir kvadranta EIRS v poročilu povzema naš širok spekter podatkovnih raziskav in svetovanja za CXO, da bi jim pomagal sprejemati boljše odločitve za svoja podjetja in ostati vodilni.
Spodaj je posnetek teh kvadrantov.
1. Zemljevid izkušenj strank
Študija ponuja poglobljeno oceno potovanj različnih strank na trg in njegove segmente. Ponuja različne vtise strank o izdelkih in storitvah. Analiza podrobneje preuči njihove bolečinske točke in strahove na različnih stičnih mestih strank. Rešitve za svetovanje in poslovno inteligenco bodo zainteresiranim stranem, vključno s CXO, pomagale opredeliti zemljevide izkušenj strank, prilagojene njihovim potrebam. To jim bo pomagalo pri spodbujanju sodelovanja strank s svojimi blagovnimi znamkami.
2. Vpogledi in orodja
Različni vpogledi v študijo temeljijo na izdelanih ciklih primarnih in sekundarnih raziskav, s katerimi se analitiki ukvarjajo med raziskovanjem. Analitiki in strokovni svetovalci v družbi TMR za doseganje rezultatov sprejemajo orodja za kvantitativni vpogled v stranke in metodologije za tržne projekcije, ki jih naredijo zanesljive. Študija ne ponuja le ocen in napovedi, ampak tudi neopaženo oceno teh številk o tržni dinamiki. Ti vpogledi združujejo okvir raziskav, ki temelji na podatkih, s kakovostnimi posvetovanji za lastnike podjetij, direktorje upravljanja, oblikovalce politik in vlagatelje. Uvidi bodo tudi pomagali njihovim strankam premagati njihove strahove.
3. Učinkoviti rezultati
Ugotovitve, ki jih je TMR predstavil v tej študiji, so nepogrešljiv vodnik za izpolnjevanje vseh poslovnih prioritet, vključno s tistimi, ki so kritične za poslanstvo. Rezultati, ko so bili izvedeni, so za poslovne deležnike in subjekte v industriji pokazali oprijemljive koristi za povečanje njihove uspešnosti. Rezultati so prilagojeni posameznemu strateškemu okviru. Študija ponazarja tudi nekatere nedavne študije primerov reševanja različnih težav podjetij, s katerimi so se srečevali na svoji konsolidacijski poti.
4. Strateški okviri
Študija podjetjem in vsem, ki jih zanima trg, omogoča, da oblikujejo široke strateške okvire. Glede na trenutno negotovost zaradi COVID-19 je to postalo pomembnejše kot kdaj koli prej. Študija razmišlja o posvetovanjih za premagovanje različnih preteklih motenj in predvideva nove za povečanje pripravljenosti. Okviri podjetjem pomagajo pri načrtovanju strateških prilagoditev za okrevanje od takšnih motečih trendov. Poleg tega vam analitiki pri TMR pomagajo razčleniti zapleten scenarij in povečati odpornost v negotovih časih.
Poročilo osvetljuje različne vidike in odgovarja na ustrezna vprašanja na trgu. Nekateri pomembni so:
1. Kaj je lahko najboljša naložbena izbira za vstop v nove linije izdelkov in storitev?
2. Na katere vrednostne predloge bi si morala prizadevati podjetja pri pridobivanju novih sredstev za raziskave in razvoj?
3. Kateri predpisi bodo najbolj koristni za zainteresirane strani pri povečanju njihove mreže dobavne verige?
4. V katerih regijah bi lahko v bližnji prihodnosti dozorelo povpraševanje na določenih segmentih?
5. Katere so nekatere izmed najboljših strategij optimizacije stroškov pri prodajalcih, s katerimi so uspeli nekateri dobro uveljavljeni igralci?
6. Katere so ključne perspektive, ki jih C-suite uporablja za premik podjetij na novo pot rasti?
7. Kateri vladni predpisi bi lahko izpodbijali status ključnih regionalnih trgov?
8. Kako bo nastajajoči politični in gospodarski scenarij vplival na priložnosti na ključnih področjih rasti?
9. Katere so nekatere priložnosti za pridobivanje vrednosti v različnih segmentih?
10. Kaj bo ovira pri vstopu novih igralcev na trg?
Z bogatimi izkušnjami pri ustvarjanju izjemnih poročil o trgu se je Transparency Market Research med velikim številom zainteresiranih strani in CXO izkazal za eno od zaupanja vrednih podjetij za tržne raziskave. Vsako poročilo družbe Transparency Market Research poteka skozi stroge raziskovalne dejavnosti v vseh pogledih. Raziskovalci iz TMR pozorno spremljajo trg in pridobivajo koristne točke, ki spodbujajo rast. Te točke pomagajo zainteresiranim stranem, da ustrezno oblikujejo svoje poslovne načrte.
Raziskovalci TMR izvajajo izčrpne kvalitativne in kvantitativne raziskave. Ta raziskava vključuje prispevke strokovnjakov na trgu, osredotočena na nedavni razvoj dogodkov in druge. Zaradi te metode raziskovanja TMR izstopa od drugih podjetij za raziskovanje trga.
Evo, kako preglednost trga preglednosti pomaga zainteresiranim stranem in organizacijam za upravljanje v poročilih:
Vključevanje in vrednotenje strateškega sodelovanja: Raziskovalci TMR analizirajo nedavne strateške dejavnosti, kot so združitve, prevzemi, partnerstva, sodelovanja in skupna vlaganja. Vse informacije so zbrane in vključene v poročilo.
Ocene popolne velikosti trga: Poročilo analizira demografijo, potencial rasti in zmogljivosti trga v predvidenem obdobju. Ta dejavnik vodi do ocene velikosti trga in ponuja tudi oris o tem, kako bo trg v obdobju ocenjevanja dosegel rast.
Naložbene raziskave: Poročilo se osredotoča na trenutne in prihajajoče naložbene priložnosti na določenem trgu. Ta razvoj ozavešča zainteresirane strani o trenutnem scenariju naložb na trgu.
Opomba: Čeprav je bilo v poročilih TMR poskrbljeno za ohranitev najvišje stopnje točnosti, se lahko zadnje analize, povezane s trgom/prodajalcem, odrazijo v analizi.


Čas objave: 12. marec 2021