Novice o podjetju

Trg tovornih koles (Število koles: dvokolesno, trikolesno in štirikolesno; uporaba: kurirski in paketni ponudnik, dobavitelj velikih maloprodaj, osebni prevoz, odpadki, komunalne storitve in drugo; pogon: električno tovorno kolo in dizelsko gorivo/bencin Tovorno kolo in lastništvo: osebna raba in komercialna uporaba/uporaba voznega parka)-globalna analiza industrije, velikost, delež, rast, trendi in napoved, 2020–2030

Poudarek na zmanjšanju zastojev v prometu in varovanju okolja za povečanje prodaje
Z logističnega vidika so dvokolesa ali kolesa ostala prva izbira potrošnikov po vsem svetu. Poleg tega je zaradi okoljskih, logističnih, filozofskih in ekonomskih dejavnikov povpraševanje po kolesih vedno večje kot pri avtomobilih, zlasti v regijah v razvoju, kot so Azijsko -pacifiška republika, Latinska Amerika ter Bližnji vzhod in Afrika. Tovorna kolesa so v zadnjih letih pridobila ogromno popularnost zaradi velikega količnika udobja za uporabnike, minimalne potrebe po vzdrževanju in naraščajočih izzivov, povezanih s prometom, zlasti v mestnih regijah po vsem svetu.
Ker se mestne ceste še naprej hitro zamašijo, so se tovorna kolesa izkazala za enega najučinkovitejših in najprimernejših načinov prevoza tovornih podjetij, zaradi česar se je povpraševanje po tovornih kolesih v zadnjih letih stalno premikalo navzgor - trend, ki se bo verjetno nadaljeval v napovedanem obdobju. Zaradi stalnih regulativnih ukrepov za varovanje okolja se igralci, ki delujejo na trenutnem trgu tovornih koles, vse bolj osredotočajo na proizvodnjo električnih tovornih koles. Pričakuje se, da bodo številni akterji na trgu tovornih koles v prihodnjih letih razširili svoj portfelj izdelkov.
Na podlagi teh dejavnikov, skupaj s precejšnjim povečanjem števila komercialnih dobav v mestih različnih regij, naj bi svetovni trg tovornih koles do konca leta 2030 presegel mejo 6,3 milijarde USD.

Povpraševanje iz razvite regije v porastu; Tovorna kolesa postajajo priljubljena kot okolju prijazna logistična rešitev
V zadnjih nekaj letih si vlade in drugi organi upravljanja, predvsem v razvitih regijah, vse bolj prizadevajo za reševanje številnih izzivov, povezanih s prometom in njegovim vplivom na okolje. Več vladnih in nevladnih organizacij po vsem svetu je nagnjenih k povečanju sprejetja tovornih koles kot okolju prijazne alternative transporta mestne logistike. V Evropi je namen projekta City Changer Cargo Bike povečati uporabo tovornih koles kot zdravega, prostorsko varčnega, okolju prijaznega in stroškovno učinkovitega načina prevoza tako v zasebni kot v komercialni rabi.
Pričakuje se, da bo nekaj podobnih projektov po vsej Evropi in v drugih regijah sveta v predvidenem obdobju pozitivno vplivalo na svetovni trg tovornih koles. Pričakuje se, da bo znatno povečanje števila takšnih projektov ustvarilo ozaveščanje deležnikov, ki delujejo v komercialnem, javnem in zasebnem sektorju. Porast uporabe tovornih koles za zasebno in komercialno logistiko in polstacionarne aplikacije je jasen pokazatelj, da tovorna kolesa hitro pridobivajo ogromno popularnost po vsem svetu.
Poleg tega je v državah, kot je Nemčija, leta 2019 prodaja električnih tovornih koles presegla prodajo električnih avtomobilov. Številna evropska mesta, vključno z Amsterdamom in Københavnom, vodijo v smislu uporabe tovornih koles kot trajnostnega načina prevoza.

Udeleženci na trgu se osredotočajo na razširitev portfelja izdelkov, da bi pridobili prednost
Več podjetij, ki delujejo v tovorni industriji, vključno z DHL, UPS in Amazon, je izrazilo željo, da bi preizkusilo potencial tovornih koles v New Yorku in uvedlo pilotni program za zmanjšanje prometnih zastojev v določenih delih Manhattna. Organi lokalne uprave, kot je Ministrstvo za promet v New Yorku, se vse bolj osredotočajo na oceno varnosti in izvedljivosti tovornih koles. Udeleženci na trgu, ki delujejo na trenutnem trgu tovornih koles, se vse bolj osredotočajo na razširitev portfelja svojih izdelkov in lansiranje tovornih koles, da bi okrepili svoj položaj na trgu.
Avgusta 2020 je na primer Tern napovedal predstavitev novega električnega tovornega kolesa, ki je v glavnem razvito za uporabo v urbanih regijah. Podobno je julija 2020 Raleigh napovedal uvedbo nove palete električnih tovornih koles.

Mesta po vsem svetu dajejo prednost nizkoogljičnemu prometu v času pandemije COVID-19
Izbruh pandemije COVID-19 naj bi zmerno vplival na splošno rast svetovnega trga tovornih koles leta 2020. Številna mesta po svetu so dala prednost pravičnim in nizkoogljičnim prevoznim rešitvam, vključno s kolesarjenjem in hojo. zagotoviti varnost stanovalcev. Poleg tega so se zaradi vse večjega števila primerov po vsem svetu tovorna kolesa izkazala za enega najvarnejših in najbolj izvedljivih prevoznih sredstev za dokončanje dostave, storitve od točke do točke in dostave na zadnji milji. Ker je tovorna kolesa mogoče enostavno sanirati v primerjavi z avtomobili ali dostavnimi tovornjaki, se povpraševanje po tovornih kolesih med stalno pandemijo COVID-19 povečuje.

Stališče analitikov
Svetovni trg tovornih koles naj bi se v ocenjevalnem obdobju razširil na CAGR ~ 15%. Vedno večji poudarek na zmanjšanju prometnih zastojev, zmanjšanju emisij ogljika in uporabi trajnostnih transportnih rešitev bo v predvidenem obdobju ostal ključni dejavnik trga tovornih koles. Poleg tega bodo številni vladni projekti, zlasti v razvitih regijah, verjetno povečali ozaveščenost o tovornih kolesih med deležniki v prometnem sektorju, zaradi česar bo prodaja tovornih koles še naprej rasla.

Trg tovornih koles: Pregled
Svetovni trg tovornih koles se bo v napovedanem obdobju povečal na CAGR ~ 15%, zaradi povečanja potrošniškega trenda spletnega nakupovanja po vsem svetu. Povečanje števila dostavnih vozil, na primer kombijev ali tovornjakov, še dodatno povečuje prometne zastoje. Na primer, statistični podatki vlade Združenega kraljestva navajajo, da so dostavna vozila leta 2019 predstavljala 15% celotnega prometa po Angliji. Zastoji v prometu povzročajo prometne nesreče in izgubljajo čas in gorivo.
Urbanizacija narašča v različnih regijah po vsem svetu. Maja 2018 so Združeni narodi v sporočilu za javnost navedli, da 55% svetovnega prebivalstva prebiva v urbanih območjih, kar naj bi do leta 2050 doseglo 68%. To povečanje urbanizacije je povečalo število vozil na ulicah in gradbenih dejavnosti, kar je povzročilo zastoje in prometne zastoje.

Vozniki trga tovornih koles
Povečanje emisij v prometu je glavna skrb po vsem svetu. Povečanje števila tovornih pošiljk dodatno prispeva k ravni emisij. Evropska unija na primer navaja, da dostavni izleti predstavljajo skoraj 15% vseh mestnih potovanj v državah po Evropi, kar ima za posledico visoko porabo goriva in emisije.
Več vladnih agencij za pomoč pri nesrečah, vključno z Uradom za nujne primere v Arlingtonu, uporabljajo tovorna kolesa za prevoz blaga, kjer druga transportna vozila med nevarnostmi ne morejo voziti. Poleg tega Evropska zveza kolesarjev spodbuja uporabo tovornih koles v nujnih primerih ali naravnih katastrofah. Tako vse več nekonvencionalnih aplikacij spodbuja povpraševanje po tovornih kolesih po vsem svetu.
Vlade po vsem svetu začenjajo programe za zmanjšanje negativnega vpliva naraščajoče urbanizacije in števila vozil na okolje. Vlade spodbujajo ljudi, da sprejmejo te rešitve kot alternativo tradicionalnim dostavnim vozičkom zaradi prednosti, ki jih ponujajo tovorna kolesa, kot so zmanjšanje zastojev v prometu in emisij iz izpušnih cevi.

Izzivi za trg tovornih koles
Pandemija COVID-19 je povzročila propad večine podjetij po vsem svetu zaradi prisilnega zapiranja proizvodnje in proizvodnih dejavnosti. Zaradi tega se je svetovno gospodarstvo skrčilo na najnižjo stopnjo rasti. Večina podjetij v vsaki industriji je soodvisnih in so del glavne dobavne verige na trgu. Motnje v dobavni verigi zaradi ustavitve prevoznih in ladijskih storitev ter zmanjšanega povpraševanja po vozilih po vsem svetu bodo verjetno povzročile krčenje svetovne avtomobilske industrije v prvem in drugem četrtletju leta 2020.
Tehnološke omejitve tovornih koles ovirajo njihovo zmogljivost in tako ovirajo njihovo uporabo pri težkih in dolgih tovornih prometu. Električna tovorna kolesa imajo manjše baterije, kar omejuje njihov doseg in zahteva pogosto polnjenje. Zaradi nerazvite infrastrukture za polnjenje električnih vozil so električna tovorna kolesa neuporabna za prevoz na dolge razdalje. To ustvarja povpraševanje po napredni baterijski tehnologiji, ki bo verjetno razširila paleto tovornih koles.

Segmentacija trga tovornih koles
Svetovni trg tovornih koles je segmentiran glede na število koles, uporabo, pogon, lastništvo in regijo
Glede na število koles je segment treh koles prevladoval na svetovnem trgu tovornih koles. Tovorna kolesa s tremi kolesi ponujajo zelo stabilno vožnjo v primerjavi s kolesi za tovor na dveh kolesih. Poleg tega ravnotežje, ki ga zagotavljajo tri kolesa, omogoča mladoletnikom, da vozijo tudi tovorno kolo. Po treh kolesih naj bi imel segment dveh koles v obdobju napovedi tudi velik delež glede na prihodke.
Na podlagi prijave je segment kurirskih in paketnih storitev imel velik delež na svetovnem trgu tovornih koles. Povečanje preferenc pri nakupovanju v e -trgovini je ključni dejavnik za povečanje segmenta kurirske in paketne storitve. Stranke lahko svoje spletne nakupe dostavijo s tovornim kolesom ali najamejo tovorna kolesa; zato se več spletnih trgovin in podjetij osredotoča na širitev poslovanja v različnih regijah, da bi povečale svoj svetovni poslovni doseg.

Trg tovornih koles: regionalna analiza
1. Na podlagi regije je bil svetovni trg tovornih koles ločen na Severno Ameriko, Azijsko -pacifiški region, Evropo, Latinsko Ameriko ter Bližnji vzhod in Afriko
2. Severna Amerika in Evropa naj bi bila v predvidenem obdobju zelo donosna trga. Vlada Združenega kraljestva je na različne načine vlagala v podporo distribuciji tovornih koles. Poleg tega se povpraševanje po tovornih kolesih v Franciji, Španiji in na Nizozemskem povečuje, kar bo verjetno spodbudilo trg. Ozaveščanje o tovornih kolesih po vsej Severni Ameriki naj bi spodbudilo trg tovornih koles v regiji.

Trg tovornih koles: krajina konkurence
Med ključnimi akterji, ki delujejo na svetovnem trgu tovornih koles, so
Skupina BMW
Mesarji in kolesa
Cezeta, Douze Factory SAS
Motorno podjetje Energica, skupina Govecs
Harley Davidson
Hero Electric
Johammer E-Mobility GmbH
KTM AG
Mahindra & Mahindra Ltd.
NIU International
Rad Power Bikes LLC
Riese & Müller GmbH
Vmoto Limited
Yadea Group Holding Ltd.
Električna tovorna kolesa Yuba
Ključni akterji, ki delujejo na svetovni ravni, širijo svoj odtis z združitvami in prevzemi z več akterji v industriji. Septembra 2019 je Mahindra & Mahindra odprla novo tovarno v Washingtonu, ZDA, da bi okrepila svojo prisotnost po ZDA, družba pa je vložila približno milijardo ameriških dolarjev za širitev svojih proizvodnih obratov v ZDA. Niu International ustvarja večino prihodkov od prodaje. e-skuterjev distributerju brez povezave ali neposredno posameznim potrošnikom na spletu. Podjetje za prodajo e-skuterjev sprejme vsekanalni maloprodajni model, ki vključuje kanale brez povezave in na spletu.


Čas objave: 12. marec 2021